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Bateria elétrica antiga pode ter vida nova
03
Jul
Na década de 20, Thomas Edison criou uma bateria com uma combinação de níquel e ferro (cátodo de níquel e ânodo de ferro) banhada numa solução alcalina que foi usada em alguns carros da época.
O combustível fóssil (petróleo) era abundante e aos poucos estes modelos foram sendo esquecidos, hoje restam algumas poucas destas baterias usadas para estocar energia de usinas eólicas ou bateria solares, e um problema para uso em automóveis é o tempo de carga.
O grafeno é conhecido no desenvolvimento de novos chips que podem pular da faixa dos GigaHertz para o TeraHertz, mas ainda não são operacionais.
Hongjie Dai, pesquisador da Universidade de Stanford, construiu o experimento colocando no lugar dos elementos dos dois pólos: “Crescemos [depositamos camadas] de nanocristais de óxido de ferro sobre o grafeno e nanocristais de hidróxido de níquel para os nanotubos de carbono”, o resultado foi uma carga aumentada de mil vezes, e um carregamento feito em tempo menor.
Mas o protótipo é o suficiente para operar apenas uma lanterna, a equipe espera que um dia ele vai ser usado para energia modernos veículos elétricos como a original.
Como se vê o uso da energia elétrica é antigo como energia para os carros, e a retomada de alguns modelos pode ser interessante, a pesquisa foi publicada na Nature Communications de 26 de junho.
